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本田-英仕派不装了!给出5.4万优惠，网友：这谁能拒绝?
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2026-10-14
在汽车销量已经出现下滑的阶段，能否驱动摩托消费升级拉动经济?
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-10-14
褪去网络滤镜，聊聊普通人的买车真相
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-14
15万台之后，铂智3X给合资新能源上了一课
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-14
宾利首款纯电动车亮相，瞄准高端电动车市场
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-13
特斯拉最强超跑Roadster 2发布再次推迟
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-13
买电车的人都上当了? 看似省钱，实则暗藏天价维修费
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-10-13
速度与激情11要用电车拍? V8党坐不住了
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-13
大众汽车集团前三季度全球交付601.1万辆 同比下降9%
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-13
对标奔驰S级!新款宝马7系上市：最高612马力、约94万起售
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-10-13
Stellantis旗下DS F3VER概念车巴黎首发 续航500公里
不感兴趣
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-13
大众推迟北美安大略电池工厂投产时间：至2029年
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企业头条--企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-13
十五五规划2030年超35%高阶智驾，现在该怎么选车?
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2026-10-13
同比下降2%!特斯拉2026年第三季度交付超48.6万辆
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-13
大型SUV市场巨变! 大唐EV登顶，问界M9第三，小米澎程N90进入前十
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-10-13
金九旺季不旺，车企四季度怎么补作业?
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-13
纯电1008km!比亚迪新车：10月13日正式上市，全系空悬+激光雷达
汽车
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-13
放弃汽车选摩托，是刚需还是成年人的大玩具?
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-10-13
12个月造车? 监管开始踩刹车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-13
加强汽车产品创新设计等方面管理四部门征求意见
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-10-13
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa25i8qd.img"></p><p>结合10月最新全国多地经销商报价数据，2026款本田英仕派1.5t典雅版官方指导价为18.28万元，目前全国多地门店统一落实终端优惠，最高现金优惠达5.4万元，入门车型终端裸车价低至12.88万元。本次优惠覆盖河源、银川、滨州等国内多地市场，为近期英仕派力度较大的一次终端调价，优惠政策主要针对本月订车、店内贷款购车的消费者，现车资源充足。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dwqox.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2drcdk.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e45uj.img"></p><p><strong>合资新能源的困局不在产品，而在体系的时差</strong></p><p>合资品牌做新能源，过去几年的问题被反复讨论：产品力不够、智能化滞后、定价脱离市场。这些都是表象。根子上的矛盾只有一个——全球研发体系和中国市场节奏之间的时差。</p><p>传统合资模式下，核心技术研发由海外主导，决策链条长，产品迭代速度难以匹配国内市场约两年一换的升级节奏。一套全球平台从立项到落地，三五年过去，中国市场已经换了两代产品。合资车企不是不想快，是快不起来——所有关键决策都要走完总部审批流程，等批下来，窗口期已经过了。</p><p>数据最能说明问题。2026年上半年，合资及外资品牌合计市场份额仅剩28.2%，6月更是跌至24.5%。8月有销量统计的66款合资新能源车型中，销量不过千辆的占比高达60%。合资新能源在售车型不少，能打的没几个。东风日产销售副总经理王骞在中国汽车论坛上直言：旧公式算不出新答案。</p><p>所以铂智3x的15万台，真正值得行业关注的不是销量本身。它验证了一件事：合资新能源的困局不是产品困局，是决策体系困局。改变体系的底层逻辑，产品自然就对了。</p><p><strong>决策权东移：丰田一次触及制度的自我革命</strong></p><p>铂智3x是第一款由中国首席工程师团队全流程主导开发的丰田产品。从商品定义、配置标定到设计定型，全程由中国团队决策，不再等日本总部逐级确认。</p><p>这套制度叫rce——regional)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d5md0.img"></p><p>图片来源：宾利</p><p>宾利此次推出torcal)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dmekw.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e6keg.img"><p>上个月（2026年9月），比亚迪旗下<strong>腾势z</strong>赛道版直接在德国纽北跑出)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2drcxt.img"></p><p>消费者可以根据需求选择基础、m运动、m运动专业套件，还能够付费选装个性化首发系列，丰富整车的豪华属性。</p><p><strong>动力层面，新车全部搭载xdrive四驱系统与8速自动变速箱。入门的740d)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d58dp.img"><p>大众</p><p>此次调整正值大众同步修改部分电动车产品规划。公司本周还表示，id.)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dnha8.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dru2j.img"></p><p><strong>中国市场方面，乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂2026年8月交付超8.6万辆，同比增长3.6%，实现连续第10个月增长。</strong></p><p>同时，作为特斯拉全球最大的出口中心，上海超级工厂全年交付量占特斯拉全球总交付量的一半以上，除满足国内市场需求外，还承担着欧洲、亚太等多个海外市场的供应任务。</p><p><strong>欧洲需求复苏被认为是特斯拉销量超预期的重要因素，分析师预计，随着fsd在欧洲逐步推广，其销量将进一步增长。</strong></p><p><span><strong>在欧洲市场需求上升的拉动下，特斯拉上海工厂前8个月累计出口33.1万辆，同比增长逾一倍。</strong></span></p><p>分析认为，特斯拉的核心汽车业务在连续两年的年销量下滑后，可能正在趋于平稳。</p><p>此前，部分华尔街分析师还提高了对全年交付量的预测，预计特斯拉2026年的交付量为182万辆，高于6月份普遍预期的165万辆。</p><p>公开信息显示，特斯拉将于10月21日美股收盘后公布第三季度财报。</p><p)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e482v.img"><p><span>蔚来es8、问界m9都是“常客”了，也没什么好赘述的，不过蔚来es8是八月份的销量冠军，但如今只能排在第二名；不过考虑到该车型是主打40万级的，和大唐ev并不是一个价位的车型，所以排在大唐ev后面也没什么问题，该车型依旧是40万级的销冠。</span></p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dteph.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dr9qi.img"><p>新款比亚迪大汉，车长5256mm，比汉l长多106mm，宽为1999mm，高1510mm,轴距直接突破3米来到3130mm。虽然是溜背的造型但底子毕竟是d级大车，后排空间足够宽敞。新车一共推出9款车漆（5单+4套双拼色），作为预售期的权益双拼色可以免费选，不需额外加钱。不过这里要提醒一下，如果自家停车环境比较窄的话，超出5.2米的车长的话停车会费劲。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2cpdy0.img"><p>相比汽车，摩托车的优势在于极致的通勤效率。早晚高峰，当四轮车在环路上一动不动，摩托车却能钻缝前行（合法合规前提下）。在成本上，油费省了一大半，保养便宜，最头疼的停车问题也迎刃而解——甚至能省下每月高昂的停车费。然而，硬币的另一面是路权受限与天气妥协。禁摩限摩的城市路权、风吹日晒的恶劣天气、高速公路的限行政策，让摩托车难以承担全家出行的重任。算上装备、保险和较高的折旧率，它其实并不比地铁月卡划算。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dyd9e.img"></p><p>ai制图</p><p>就在一个月前的2026第四届ai定义汽车论坛上，盖世汽车研究院副总裁王显斌曾谈及12个月造车给供应链带来的压力：当整车开发周期不断缩短，留给部分供应商完成研发和验证的时间，可能只有3至4个月。</p><p>汽车开发可以越来越快，但关乎安全的工程验证，究竟还有多少压缩空间？</p><p><strong><span>那些被追捧的创新，开始接受重新审视</span></strong></p><p>过去几年，新能源汽车市场涌现了大量新设计。</p><p>隐藏式门把手、半幅式方向盘、取消实体按键、零重力座椅、车外灯语……这些配置成为车企展示科技感、塑造差异化的重要手段。但随着应用规模扩大，一些设计背后的安全问题也开始显现。</p><p>隐藏式门把手就是典型案例。</p><p>最初，这项设计主要服务于空气动力学和整车造型需求，后来逐渐成为新能源汽车的标志性配置。然而，一旦遭遇低温结冰、电子机构故障或者碰撞后断电，车门能否及时开启，就不再只是便利性问题。</p><p>2026年1月28日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《汽车车门把手安全技术要求》（gb)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1lhxre.img"><p>今天（10日），工业和信息化部等四部门联合发布了关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿），这将进一步提升产品安全性能，推动汽车产业高质量发展。</p><p>记者从工业和信息化部了解到，征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。</p><p><span><strong>在创新设计准入管理方面</strong>，</span>通知明确，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品，应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；未按要求测试验证、测试验证不充分或提供虚假材料的，不予公告。已取得公告的产品，应在2027年7月1日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。通知还明确提出，禁止配备全隐藏式门把手，不得采用折叠显示屏、柔性显示屏，相关创新设计须经充分测试验证，确保安全可靠。</p><p><span><strong>在研发测试验证方面</strong>，</span>通知要求，新申报产品应按照《汽车产品研发测试验证技术规范》，完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面测试验证。其中，环境适应性验证周期不少于1年，可靠性验证试验不低于30000公里。</p><p>（总台央视记者)
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