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第八代宝马3系燃油版正式发布，M350 xDrive领衔亮相
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拓荒牛
2026-10-12
兰博基尼史上最强车型韩国首秀 Revuelto SV亚太首发
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拓荒牛
2026-10-12
77.5%! 蔚来ES8获35万以上新能源SUV保值率第一
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-12
自行车闯红灯撞车负主责 需要赔偿机动车损失吗？法院：不用赔
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拓荒牛
2026-10-12
全系标配全线控底盘!智己LS8纯电版10月正式发布
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拓荒牛
2026-10-12
缆车动力从哪儿来?
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-10-12
智界RX的L3大餐，还需要火候!
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拓荒牛
2026-10-12
12.99 万起的大众纯电 SUV! ID.AURA T6 上市，能不能打赢国产新能源?
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-12
25万级不挑路大五座SUV ID.ERA 8X开启预订
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-12
首付 6.98 万元起，鸿蒙智行问界 M6 推出限时 3 年 0 息购车金融政策
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-12
全面普及800V平台+6C快充+高阶智驾 领克20上市限时11.88万起
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拓荒牛
2026-10-12
保时捷718将于2028年全面转向纯电 电池置于座椅后方
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拓荒牛
2026-10-12
北汽的七成，才是真正的分水岭
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拓荒牛
2026-10-12
捷尼赛思GV80混动版下月开售 入门级或为8000万韩元
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-12
国庆高速充电排队引爆增程与纯电之争，10月4日30个服务区充电繁忙
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-12
33.6万!长城“小号版H9”正式上市
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-12
【韩系动向1866】不止扛碰撞! 全新途胜连事故后的逃生都纳入考量
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-12
宝马iX4官图发布! 最大续航828km，起售价66200美元
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拓荒牛
2026-10-12
搭载6.7L电控增压柴油发动机 东风猛士猛8越野旅居房车亮相
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-10-12
L3架构设计，华为乾崑智驾ADS 3.0系统加持，问界新M8预售38.98万元起
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-12
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dg6hc.img"></p><p>330、330)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dorqz.img"><p>兰博基尼车型</p><p>revuelto)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dz6l1.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dxiaa.img"><p>智己同步官宣，新车将全系标配宁德时代电池、全系标配全线控灵蜥底盘，将用户最为关心的三电、安全、驾控核心体验拉升至行业顶级水准，让用户告别顾虑，坐享旗舰品质。</p><p>作为上汽集团与宁德时代深度合作推出的全线控大五座旗舰suv，智己ls8)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2co6aa.img"></p><p><span><span>很多人误以为缆车进站时经过的索轮组是提供动力的装置。事实上，索轮组的作用仅仅是张紧和承托钢索，防止钢索因重力或挂载重物而松垮。吊厢通过底部的抱索器紧紧钳住钢索，真正的动力来自于驱动机房的大型驱动轮。钢索被驱动轮带动，进而拽着所有吊厢同步运转，索轮组只是被动跟随的护航者。</span></span></p><p><img)
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d6yg2.img"></p><p>id.)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dnx3l.img"></p><p>据it之家了解，鸿蒙智行问界)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d9cwm.img"><p>在15万级纯电suv市场，多数车型习惯用高低配来拉开价格差距，领克20直接把800v高压平台、6c超快充、激光雷达以及高阶辅助驾驶系统全部做成全系标配。即便是购买入门版，核心体验也不会打折扣。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dnosg.img"><p>保时捷</p><p>据悉，燃油版boxster和cayman已于2025年停产，此后外界对718系列将采用燃油还是纯电动力存在不同猜测。按照保时捷公布的规划，新一代718被明确列为纯电车型，但其正式投产时间、动力参数及售价等信息尚未公布。</p><p>新车将在座椅后方布置电池，而非采用多数纯电动车常见的底盘平铺方案。该设计有助于降低座椅位置，并尽可能延续上一代中置发动机车型的车身动态特征。燃油版boxster后轴重量占比为59.8%，纯电版则为55.2%，车辆仍将保持偏向后轴的重量分配，以提升加速时驱动轮的抓地力。</p><p>718纯电化是保时捷调整电动化战略的重要组成部分。此前，该公司在纯电与燃油产品规划之间多次调整，并计划推出采用燃油及插电式混合动力系统的新款suv。对于911，保时捷目前仍坚持保留燃油动力。作为已连续生产超过半个世纪的核心跑车，911未来是否会因市场法规和技术变化调整动力路线，现阶段尚无明确时间表。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dsrqo.img"></p><p>因为北汽这样的老国企，底子一直是合资。北京奔驰、北京现代，撑起了规模，也撑起了利润。自主这条腿，是软的，靠合资反哺了很多年。</p><p>所以自主占比爬到近七成，对北汽来说，不是多卖几万辆车的问题，是这家公司的身份变了，它从"合资的代言人"，变成了"自主的操盘手"。</p><p>而这件事，不只在北汽身上发生。上汽自主占比也爬到了七成出头，广汽有埃安，长安有深蓝、启源，一汽、东风也在往同一个方向使劲。自主占比破七成，正在成为几家国有大集团共同的标尺。北汽不是孤例，它是这个时代的一处注脚。</p><p>但每条路又都不一样：上汽靠的是海外加新能源的体量，广汽靠埃安，长安靠深蓝、启源，再挂一条华为的hi线。北汽的路，是把华为、越野、商用车这三张牌，打到了一起。这是行业性的转折，不是哪一家企业的运气。那么这七成的成色，到底怎么样？我把它放到三条行业主线里看。</p><p>第一条主线，是新能源的渗透。</p><p>先看大势。今年前几个月，国内新能源渗透率已经站上七成。新能源早不是一个细分赛道，它就是主赛道本身。</p><p>北汽新能源前9个月16.3万辆，同比增长46.5%；极狐一家就贡献13.5万辆，同比涨了54.28%。去年全年，极狐卖了16万辆，翻了近一倍。这个增速，放在整个新能源大盘里，都是靠前的。</p><p>但更值得说的是极狐的定位——高端智能新能源。它跑得比北汽新能源整体还快，说明在新能源这场淘汰赛里，北汽不是靠低价走量，是靠高端化往上打。这跟整个行业从"价格战转向价值战"的方向，是一致的。</p><p>第二条主线，是智能化的平权。</p><p>这是今年整个行业最狠的一个变化。高阶智驾，过去是30万以上车型的专属卖点，是豪华车和新势力用来拉开身位的牌。但到了2026年，这道门槛，正在被一脚踹平。平权之所以集中在今年爆发，是因为芯片、激光雷达的成本下来了，硬件不再是个门槛，算法和数据才成了新的护城河。</p><p>北汽是踹得最用力的那个之一。华为的乾崑ads)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dvp2i.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dvvyw.img"><p>横向比较更加有说服力。同为长城汽车旗下的h6)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dwau6.img"><p>现代汽车最近在韩国京畿道高阳市现代汽车高阳体验馆举办的「全新途胜技术体验日」活动中，公开了新途胜的车身与碰撞安全技术。第五代途胜超高强度钢应用比例由原先)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e0evy.img"></p><p>宝马ix4基于宝马新世代纯电专属平台打造，搭载第六代edrive电驱技术与800v高压快充架构，硬件层面配备gen6圆柱电芯电池组。根据官方公布的wltp工况数据，新车最大续航里程可达828km，快充性能表现亮眼，最快10分钟充电可补充387km续航里程，有效缓解纯电车型长途出行的补能焦虑。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dwaqs.img"></p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dhw5e.img"></p>)
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