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奇瑞集团9月销售29.23万辆，单月出口创中国汽车新纪录
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-10
曝本田将推硬派皮卡 借助三菱L200打造 或2028年交付
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2026-10-10
工信部规范机动车出厂合格证管理，2027年1月1日起实行年度修改额度
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-10
60后退休生活新选择：预算用途心态兼顾，开上爱车畅游世界
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拓荒牛
2026-10-10
特斯拉FSD在欧洲更名：99美元的梦要推迟几年
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拓荒牛
2026-10-10
比亚迪：当前闪充车型订单需求旺盛，首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-10
远景Gen 8 AI储能系统完成行业最大规模64 MWh火烧测试
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-10-10
车速120，为什么有的发动机3000转，有的仅2000转?
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-10
日产汽车计划将北美市场混动化 多款新车蓄势待发
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-10
特斯拉大涨超5%，Q3销量高于预期
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企业信息化服务-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-10
广汽集团：拟购买一汽丰田50%股权，9月29日开市起股票复牌
不感兴趣
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-10
乘联分会：2026年1-8月中国占世界汽车份额32%
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2026-10-10
十日谈·我家的车|可燃：四十载爱车情缘
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-10
至境E7焕新发布，谷敏：近3个月仅8款大五座SUV月均销量破五千辆
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企业数字化（智慧企业）
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拓荒牛
2026-10-10
为什么汽车油箱口有的在左有的在右? 90% 的人都猜错了真正原因!
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-10
车主注意!11月1日起加油新规正式生效:不懂很容易吃亏
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-10
赛力斯全面主导后，第一款问界新车来了
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拓荒牛
2026-10-02
吉利发布2.2兆瓦AI智充与两款充电机器人 最快四季度上线
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拓荒牛
2026-10-02
15万级纯电轿跑怎么选? 开完艾尼氪V这170公里，我心里有答案了
汽车
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-02
89 元卡扣，维修报价 13 万，新能源车“只换不修”合理吗?
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-10-02
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dogcu.img"></p><p>奇瑞集团今年前三季度累计出口1,551,178辆，同比增长65.6%。9月新能源车型出口同比增长174.0%。新能源方面，奇瑞集团9月销售133,310辆，前三季度累计销售858,524辆，同比增长46.1%。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2drkoq.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2c89sd.img"></p><p>对于既想满足日常出行又希望兼顾长途旅行的60岁以上消费者来说，纯电车型是一个不错的选择。目前，主流纯电车型的续航普遍超过500公里，加上充电网络日益密集，长途出行已不再困难。以比亚迪为例，其最新闪充技术可在常温下5分钟将电量从10%充至70%，9分钟充至97%，在高速服务区短暂停留即可完成补能。出发前通过手机导航规划沿途充电站，实际体验与燃油车加油的差距正迅速缩小。</p><p>在智能辅助驾驶方面，截至2026年上半年，l2级辅助驾驶在新车中的渗透率已达70%，配备领航辅助驾驶功能的新车超过30%。这些功能在高速上能有效降低驾驶疲劳，如自适应巡航和车道保持；同时提升安全性，如主动刹车和自动泊车。然而，数据显示，仅31%的车主经常使用城市noa功能，超过70%的车主极少使用或从未启用。因此，建议60岁以上用户将高速辅助驾驶作为实用配置考量，城市高阶辅助驾驶则根据实际需求决定是否购买。</p><p>还有一部分60岁以上消费者对新能源和智能技术心存疑虑，更倾向于选择燃油车。这种心态值得尊重，且在当前市场环境下，燃油车仍有其独特的购买价值。据乘联会2026年4月数据显示，常规燃油车新车平均单车降价2.3万元，整体降幅达17.2%。合资b级车价格已下探至历史低位，部分车型降幅接近30%。</p><p>以奥迪a6l为例，这款曾是一代人心中名车代名词的车型，如今全新一代已变得年轻运动，但上一代反而更受青睐。2026款奥迪a6l终端优惠超过14万元，入门款裸车价已降至28万元左右。bba的“传统豪华三杰”——宝马、奔驰、奥迪，当年动辄五六十万，如今起步价二三十万即可开回家。对于许多60岁以上消费者来说，年轻时曾梦想“这辈子要是能开上这个车就好了”，如今圆梦的门槛已大幅降低。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dsnpz.img"></p><p>it之家注意到，比亚迪第)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa29ls3d.img"><p>车速相同，发动机转速不同，差异的原因就是变速箱的齿比决定的。最高挡的传动比越小，所需的发动机转速越低。说变速箱难以理解，我们用骑变速自行车就容易理解了。如果前面用小齿轮，后面用大齿轮，需要蹬的飞快，车子也走的很慢。但有一个优点，就是省力气，虽然蹬的快，但每次发出的力气不是太大。那些需要3000转的，就是这个原理，传动比大，小齿轮拉大齿轮。</p><p>相反，如果前面用大齿轮，后面用小齿轮，只需要慢慢蹬，车子就能走的飞快了。但有一个缺点，就是很费力气，需要使劲蹬才能蹬的动。那些2000转的就是这种形式，最高挡的传动比小。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dp1ol.img"></p><p><b>观点网讯：</b>10月2日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，根据世界汽车组织统计数据，2026年1-8月全球汽车累计销量6343万台，同比增长2%。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2d2jo5.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dg0an.img"></p><p>具体来看，四种支付场景的开票方式各有不同。</p><p>第一种是第三方支付平台场景。<strong>车主通过支付宝、微信等扫码支付加油款后，乐企平台自动汇聚加油交易数据和支付金额，自动生成增值税普通发票。车主可预先设置发票抬头信息，未预设的默认为“个人”。</strong></p><p>第二种是互联网平台场景。车主通过互联网平台查找加油站并完成支付后，平台自动生成销售方为加油站、价税合计为实际支付金额的普通发票。</p><p>第三种是加油卡场景。<strong>车主充值办卡时可以选择在充值环节开具不征税普通发票，后续加油不再开票；也可以选择在每次加油时按实际消费金额逐笔开具普通发票或增值税专用发票，两种方式只能选其一。</strong></p><p>第四种是现金、赊销、对公转账场景。加油站需根据实际交易数据，通过乐企平台向购买方开具发票。其中乐企自用型加油站系统可自动生成发票，乐企联用型加油站需通过人工补录支付信息后生成。</p><p>长期以来，消费者加油开票普遍存在每次均需提供开票信息、事后补票难度大等问题。税务总局征管和科技发展司负责人表示，“交易即开票”模式深度绑定加油交易全流程，消费者完成支付后发票自动生成并直接推送，可杜绝加油站拒开票、漏开票、错开票行为。新模式打通了系统间数据壁垒，全程无须工作人员录入和审核信息，也减少了加油站人员工作量。</p><p>《公告》同时强调，税务机关将严厉查处加油站使用非本单位收款码收款等规避税收监管的行为。一经查实，依法责令改正，处1万元以下罚款，没收违法所得；构成偷税的，还将依法追缴不缴或少缴的税款、滞纳金，并处罚款。</p><p)
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