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特斯拉车自己开到目的地，V13.2有多牛？真能扔掉方向盘？
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-09
一汽解放申请用于新能源车辆的前部附件集成模块及具有其的车辆专利，解决现有技术中因“油改电”方式导致前部附件在底盘上分散布置造成空间利用率低的问题
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
滴滴每周公布作弊司机处罚名单，6月份2300多名司机被封号！
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
零跑C11改款亮相，配置拉满才14.88万，真能火遍全网？
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
广汽菲克破产启示录：一个合资时代的落幕与“新汽车时代”的开启
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
肯沃斯T680与W990这两款巨无霸卡车究竟有何不同？
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
又一国产新能源，配碳纤维套件、20英寸轮圈，双电机加持
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-09
乘联分会：6月新能源乘用车国内零售销量达111万辆同比增长29.7%
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
日本H1电动汽车销量续缩；特斯拉、比亚迪暴增
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
车长5米气场不输宝马5系，油耗仅6升，丰田皇冠值40万吗？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
庆铃汽车取得一种换挡机构及车辆专利，避免换挡杆在连接孔内晃动产生异响
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-09
长城汽车三大品牌销量下滑，新能源转型仍陷困局
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
无人配送车闯红灯引争议！四川资阳交警：尚无处罚先例，将协商处理
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
诚意超出预期，不到11万买日产奇骏荣誉，能买吗？
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
大众汽车集团第二季度全球交付量为227.2万辆 同比增长1.2%
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-09
增程车当纯电车开，发动机无忧但电池受损需注意
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-09
全系六款车色齐聚粤港澳车展，猛士M817首次公开内饰细节
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-09
南方一场高温，可把 2.7 亿燃油车主给愁坏了，不少人都觉得，燃油车怕是真要被淘汰了。
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开说
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拓荒牛
2025-07-09
特斯拉得州超级工厂Cybercab铸件堆积如山，量产大幕即将拉开？
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
国产5.7米全尺寸SUV，搭4.0T 纵置V8，4／6座可选，气势不输库里南
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-09
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070921042565777.png"></p><p>在此之前，不少司机已经呼吁，对于违规使用作弊器的司机应该永久封号。《网约车焦点》根据滴滴公布的处罚名单发现，滴滴对于使用作弊器的司机分两种情况进行处理，首先会根据影响恶劣程度封号1-30天，多次违规的司机账号会进行永久封号处理。</p><p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070921043712071.png"></p><p><span>2025年7月8日，随着湖南省长沙市中级人民法院的一纸裁定，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）正式宣告破产。这家曾凭借国产jeep车型风靡一时，用“不是所有suv都叫jeep”的口号俘获无数拥趸的合资车企，在历经近三年的挣扎后，终究还是退出了中国汽车市场的历史舞台。</span><span>这不仅是一个品牌的终结，更是一个时代的落幕。</span></p><p><span>广汽菲克的倒下是孤例，还是合资车企集体困境的缩影？当“市场换技术”的红利逐渐消退，当中国汽车市场进入由新能源和智能化主导的深度调整期，那些曾经的行业巨头，如仍在苦苦支撑的日产，又面临着怎样的挑战？它们的挣扎与求变，能否为整个合资阵营找到一条通往未来的新航路？</span></p><h1>崩塌的样本广汽菲克</h1><p><span>广汽菲克的命运曲线，是一部典型的从巅峰到谷底的商业悲剧。它的故事，为理解当前合资车企的普遍困境提供了最直观、也最残酷的样本。</span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070921044363757.png"><p>肯沃斯已然成为美国卡车运输的代名词，历经百余年的发展，该公司深谙卡车制造之道。多年来，肯沃斯开发了众多车型，每款车型都针对21世纪卡车的多样化使用场景，有着不同的设计用途。在肯沃斯制造的半挂卡车中，t系列和w系列堪称代表，t680和w990便是这两个系列的典型范例。</p><p>将这两款卡车并排放置，不难发现它们之间的主要区别在于外观设计。t680造型流畅、现代，旨在高效破风前行；而w990则更让人联想到人们印象中的传统半挂卡车。其长长的引擎盖延伸至一个醒目的镀铬格栅——显然，w990在外观设计上比t680更为讲究。肯沃斯自身也强调这两款车型的差异，为w990提供了一整套不锈钢配件，并着重指出这款车型主打“个性化风格”——而肯沃斯从未用这样的词汇来描述t680。然而，当我们揭开这两款强大卡车的引擎盖，便会发现它们之间的差异大多仅停留在表面。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920335734572.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920340476332.png"></p><p>6)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920340940246.png"></p><p>2025年h1（1-6月）日本电动汽车（ev）销售量续陷萎缩，其中日产汽车（nissan）“sakura”销量暴减近3成。而美国特斯拉（tesla）、中国比亚迪（byd）h1销量暴增，其中比亚迪6月份销量狂飙超过2倍、创单月历史新高纪录。</p><p>日媒报道，根据日本汽车经销商协会（jada）及日本轻型汽车协会连合会（jmva）公布的数据显示，2025年h1（1-6月）日本电动汽车销售量（仅包含乘用车；不含货车、巴士等商用车）较去年同期萎缩7%至2万7,321台，就历年h1来看，为连续第2年陷入萎缩，占日本整体乘用车销售量比重仅1.4%、较去年同期下滑0.2个百分点，占比持续维持在低水准。</p><p>其中，h1日产汽车平价轻型电动汽车款“sakura”销售量较去年同期暴减27%至8,773台，销售市场占有率约32%。除“sakura”外，日产电动汽车款还有“leaf”、“ariya”，而该两款车h1销量分别大减22%至2,000台、大减16%至922台。</p><p>相较于日系车厂销售惨淡，特斯拉、比亚迪等海外车厂电动汽车销售大幅增长。</p><p>日本汽车进口商协会（jaia）公布统计数据指出，2025年h1日本进口电动汽车（不含日系车厂；包含乘用车以及货车、巴士等商用车）销售量较去年同期暴增32%至1万4,191台、连续第7年呈现增长，占整体进口车销售量比重为12%、较去年同期扬升2个百分点。</p><p>特斯拉虽未公布具体的日本销售量数据，不过h1日本“其他品牌”进口电动汽车销售量暴增67.0%至4,589台。“其他品牌”销售量中，特斯拉占了大半比重，因此上述数据可用来反映特斯拉的销售表现。</p><p>h1比亚迪销售量较去年同期暴增57.7%至1,709台。</p><p>单就2025年6月份情况来看，日本进口电动汽车销售量较去年同月暴增51%至3,655台。其中，“其他品牌”销售量较去年同月暴增85.7%至1,411台；比亚迪销售量狂飙245%至514台，销量创单月历史新高纪录。</p><p>（首图来源：shutterstock）</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920341541364.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920040103830.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920040722424.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070920041334427.png"><p>价格方面，在7月2日，东风日产奇骏·荣誉正式上市（以下简称日产奇骏），共推出2款车型，官方指导售价分别为16.08万元和16.68万元，限时诚意价分别为11.98万元和12.58万元。要知道日产奇骏卖不到12万元起，再加上各种各样的补贴之后，10万出头买一辆日系紧凑型suv，在我们看来还是挺实惠的。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070919340844105.png"></p><p>增程器内部的油液主要包括防冻液和机油。防冻液的使用寿命较长，部分车型甚至终身无需更换。而机油则需在每年保养时更换，因此即使机油长时间静置，也不会超过一年时间。在相对封闭的环境内，一年内润滑油几乎不会变质。</p><p>然而，将增程式电动车长期当作纯电动车使用，对电池健康度的影响却不容忽视。由于大多数增程式电动车的纯电续航里程仅为100多公里，而许多纯电动车的续航里程已达到600—700公里，因此增程式电动车在行驶相同距离时需要更频繁地充电。以一款纯电续航里程为120公里的增程式电动车为例，行驶600公里需充电5次，而纯电动车仅需充电1次。动力电池的健康度主要由充放电次数决定，因此长期将增程式电动车当作纯电动车使用，会加速动力电池健康度的下降速率，相较于纯电动车和增程器频繁启动的情况更为严重。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070919043578757.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070919044384238.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070919044823630.png"><p>特斯拉对其预计在今年上半年开始生产的新款经济型车型守口如瓶，但该公司显然在得州超级工厂（giga)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070919045361028.png"><p>尺寸方面，红旗国耀定位大型suv，这是真正的全尺寸，已经比林肯领航员的总统加长版还要大，它的长宽高分别为5695*2095*1985毫米，轴距达到了3309毫米，奔驰gls在它面前要小了整整一圈。能在尺寸上抗衡的只有萨博班等车型，这台车采用的是非承载的车身结构，拥有246毫米的满载最小离地间隙，配上高大的车身，给人非常魁梧的感觉。标配电动踏板，并且b柱还设计了拉手，方便上下车。</p><img)
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