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为什么都不建议买揽境？销量下滑背后，车主吐槽这三大硬伤
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
2025年五款拥有最宽敞第三排座椅的SUV，让全家出行更舒适！
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
比亚迪海狮06：毕业青年的首选座驾，装载梦想探索未来
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
车企自建快充桩广汽埃安第一，6纵11横网络加速成型！
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拓荒牛
2025-08-06
手里仅9万想买舒适省油耐用SUV，这两款别错过
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-06
摩托车组团上高速 头车变道故意减速压车让其他成员超车通行
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
奇瑞iCAR“方盒子”上新：首款中大型增程SUV新车V27首发亮相
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-06
乐道L90火爆的背后全是蔚来的“算计”
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
丰田陆巡车主插队逆行被拒、扬言要“弄死对方”，甘孜警方已行动
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-06
赛力斯豁出去了！7座中型SUV降至7.98万，油耗0.94L，还看途观L？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-06
零跑B01配置解析：智能前卫，续航还给力！
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-06
变色车身加标配四驱！领克10EM-P把豪车配置打成了“白菜价”？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
在成都 创未来｜从成都到全国！成都这家汽车企业，用新能源改变全国环卫行业
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-08-06
本田N-ONE e:小型电动车官图曝光，续航270km，内饰环保又实用
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-06
10到100万大六座SUV大盘点：总有一款适合你！
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
全新MG4要来了，配半固态电池，8月5日开启预售
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
车牌被挡罚200记9分，张俪教科书级道歉赢回路人缘
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
特斯拉自动驾驶赔偿案：马斯克Robotaxi计划受挫，自动驾驶前路坎坷
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
修车工忠告：这5款车慎选，新车毛病多，油耗高，耐用性差
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
新能源车续航50公里实测：能否安全到家？这些细节很关键
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-06
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080622065423834.png"><p>最新销售数据显示，大众揽境近几个月的销量曲线一路走低，与上市初期的热度形成鲜明对比。这款曾被寄予厚望的中大型suv，似乎正逐渐被消费者用脚投票。这背后，是许多车主在亲身体验后发出的真实声音：揽境，或许并非你家庭出行的理想选择。</p><p>一、)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080621060136100.png"></p><p>suv凭借诸多优势，成为道路上极具吸引力的车型。近年来，许多品牌的suv不仅在设计上日益精进，其实用性和整体可用性也令人难以忽视。尽管跨界车型市场以前所未有的速度增长，丰田rav4、本田cr-v和雪佛兰equinox均跻身年度十大畅销车型之列，但它们在某个关键领域仍有待提升。</p><p>许多suv性价比极高，但若想在suv内获得第三排座椅，则需跨越价格门槛。要在这片区域为乘客争取到最大空间，您需考虑2025年市场上最昂贵的车型。鉴于美国制造商生产的全尺寸、非承载式车身suv数量远超其他国家，凯迪拉克、jeep和林肯等品牌跻身前五并不意外。在这些制造商的顶尖车型中，仅有几英寸之差，下面就让我们一同探索新款suv中最宽敞的第三排座椅选项。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080621061481072.png"></p><p>打开车门的一刹那，仿佛踏入了另一个世界。“双悬浮式”中控台设计让狭小的出租屋瞬间变得宽敞明亮，仪表盘与中控屏如同两只展翅的海鸥，怀挡设计则为车内腾出更多空间，恰好能容纳他的日常背包。海韵灰的内饰不仅耐脏，还易于打理，周末的郊游烧烤后，油渍也能轻松去除。车载冷暖冰箱更是意外之喜，无论是炎炎夏日的冰可乐，还是寒冬里的热奶茶，都能随时享受。</p><p>作为身高175cm的青年，他对车内空间尤为挑剔。海狮06的轴距达到了2820mm，后排空间充裕，跷二郎腿也毫无压力。后备箱更是他的宝藏之地，工作日里仅存放电脑包和雨伞，周末则化身露营装备库，帐篷、桌椅、灯光一应俱全。而海狮06ev版本的前备箱，更是他精心规划的储物空间，充电线和应急工具井然有序，再也不用在后备箱中翻找。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080621062388665.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080621063241046.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080620090218335.png"></p><p>由于自己正常行驶被干扰，视频车于是切换车道将阻挡自己的摩托车给超了过去，机缘巧合还拍到了他们压实线变道的违法证据。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080620091255007.png"></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080620092283772.png"><p>近日，ev视界与蔚来创始人李斌、总裁秦力洪以及乐道品牌负责人沈斐展开深入对话，一同探寻他们在产品、技术、品牌等方面的布局与思考。</p><p><strong>爆款背后的逻辑与底气</strong></p><p>乐道l90自亮相以来，市场热度持续攀升。</p><p>李斌直言：“乐道l90从上次产品技术发布会以后关注度一直非常高，当时7月10日展车就已经进店，7月23日开始试驾，来自于用户的热情和非常真实的评价都是大家看得到的，其实这个车卖得好不好不是靠自己说，而是大家其实能感受到。”</p><p>虽然蔚来不公布具体的订单和锁单数量，但李斌强调)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080620093570875.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080620094634006.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619063343847.png"><p>零跑b01的外观采用了创新性的“自然科技美学”理念，由中欧设计团队联合打造。其独特的“天梭流体”车身设计，实现了0.197的超低风阻系数)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619064533233.png"><p>光影交织的艺术空间</p><p>设计是领克的语言，而领克10)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619065914470.png"></p><p><strong><span>数量约占全国18%</span></strong></p><p><strong><span>覆盖所有环卫车车型</span></strong></p><p>走进位于成都现代工业港北区的壹为汽车新能源创新中心，只见各种不同型号和功能的城市环卫车整齐排开，即将交付到客户手中。</p><p>“这些车辆均采用壹为汽车设计研发的新能源专用底盘和上装智能动力系统。”李胜告诉记者，从2.7吨到31吨，壹为汽车设计的新能源专用底盘已经形成系列化产品，覆盖了所有环卫车车型，基于这些底盘开发的整车公告数量约占全国的18%。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619070888284.png"></p><p>车身侧面，n-one)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619071888600.png"><p><strong>2、零跑c16)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618051414284.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052442737.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052506664.png"></p><p>特斯拉自动驾驶技术的安全性问题一直备受关注。尽管马斯克多次强调特斯拉在安全问题上的谨慎态度，但此次判决无疑加剧了公众对其技术的担忧。分析师指出，要在自动驾驶领域取得成功，特斯拉必须赢得监管机构和潜在客户的信任。</p><p>然而，特斯拉在自动驾驶技术的开发上采取了与竞争对手截然不同的路线。马斯克选择了一条他认为更简单、更经济的道路，即主要依靠摄像头和ai系统，而非使用昂贵的激光雷达和传感器。这一选择虽然降低了成本，但也增加了技术的不确定性和风险。</p><p>尽管如此，马斯克仍然对特斯拉的自动驾驶出租车业务充满信心。今年6月，特斯拉在得州奥斯汀启动了小规模的自动驾驶出租车试点项目。然而，这一项目的快速扩张计划却受到了此次判决的打击。</p><p>特斯拉自动驾驶出租车服务目前正等待多个州的审批，包括加州、内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州等。此次判决无疑将对这些州的审批进程产生影响。特斯拉方面尚未就此发表评论。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052608531.png"></p><p>哈佛酷狗的名字颇具个性，但其性能却与名字不太相符。1.5t的动力单元调校不够顺畅，扭矩输出不线性，驾驶体验欠佳。尤其是干式双离合与涡轮增压的组合，在城市通勤中更是弊端尽显，离合器片磨损迅速，频繁更换不仅耗时耗力，还增加了不少养车成本。一位老顾客在购入两年后，对这款车的后悔之情溢于言表。</p><p>红旗h7作为国产豪华车的代表，本应受到消费者的青睐，但其高昂的油耗却让人望而却步。2.0t发动机在市区工况下油耗轻松突破12升，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显，悬架噪音也较大。电路系统的不稳定更是让人头疼，车机智能系统时常崩溃，维修费用高达数千元。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080617015602333.png"></p><p>当到达小区门口时，他已经实际行驶了52公里，但仪表盘上仍然显示有3公里的续航。在熄火前，他特意查看了能耗表，发现百公里耗电量为12.5度，略高于平时，这可能与开着空调有关。</p><p>车主与几位新能源车友交流后发现，大家都有过类似的经历。一位开suv的车主表示，当他的车显示剩余50公里续航时，跑高速最多只能跑40公里；如果开启运动模式，电量下降得更快。而另一位开微型车的女车主则称，她经常在显示剩余20公里续航时还敢开车去超市，回来后居然还有剩余电量。</p><p>车主还分享了一个小窍门：当续航低于50公里时，尽量避免猛踩油门，将空调温度调高一些或者干脆关掉，同时将能量回收调到最强档。他还提到了一位老司机的建议：新能源车的续航就像手机电量，最后那10%总是特别耐用。只要不是急加速或急刹车，一般都能比仪表盘上显示的续航多跑几公里。</p><p>如今，每当看到续航低于50公里时，车主已经不再那么紧张。毕竟，他的车已经陪伴他两年多了，彼此间已经有了默契。当然，他还是提醒大家，能提前充电就尽量别冒险，尤其是跑长途时，路上什么情况都可能发生。</p><p>你是否也有过类似的经历？你的新能源车在续航见底时表现如何呢？欢迎留言分享。</p>)
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